导航

PEP-II齿轮泵工作寿命长,深受大家欢迎

 PEP-II泵的齿轮与轴共为一体,采用通体淬硬工艺,可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理,使聚合物经轴承表面,并返回到泵的进口侧,以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合,确保齿轮轴不偏心,以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面,它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在轴封内表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反压回到进口。为便于安装,制造商设计了一个环形螺栓安装面,以使与其它设备的法兰安装相配合,这使得筒形法兰的制造更容易。

...

齿轮泵的构造及工作出现的一些现象说明

 齿轮泵的概念是很简单的,即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,最后在两齿啮合时排出。

02
...

齿轮泵的转速主要取决于什么?

 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。

01

...

电动马达及交流马达的旋转原理介绍

 电动马达(Electric motor),又称为马达或电动机,是一种将电能转化成机械能,并可再使用机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气设备。 电动机种类非常繁多,但可大致分为交流电动机及直流电动机以用于不同的场合。

06
马达的旋转原理的依据为佛来明左手定则,当一导线置放于磁场内,若导线通上电流,则导线会切割磁场线使导线产生移动。 电流进入线圈产生磁场,利用电流的磁效应,使电磁铁在固定的磁铁内连续转动的装置,可以将电能转换成力学能。 与永久磁铁或由另一组线圈所产生的磁场互相作用产生动力 直流马达的原理是定子不动,转子依相互作用所产生作用力的方向运动。交流马达则是定子绕组线圈通上交流电,产生旋转磁场,旋转磁场吸引转子一起作旋转运动直流马达的基本构造包括“电枢”、“场磁铁”、“集电环”、“电刷”。
...

气马达具有诸多特点,故可在较恶劣的环境中工作

 由于气马达具有诸多特点,故它可在潮湿、高温、高粉尘等恶劣的环境下工作。除被用于矿山机械中的凿岩、钻采、装载等设备中作动力外,船舶、冶金、化工、造纸等行业也广泛地采用。

09

气动马达air motor是防爆电机的最佳代替品除了标准型号,我们还有配备减速机的气动减速马达型号,减速比从10:1至60:1。
...

各类型式的气马达所具有的特点相似

 气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机,它是采用压缩气体的膨胀作用,把压力能转换为机械能的动力装置。各类型式的气马达尽管结构不同,工作原理有区别,但大多数气马达具有以下特点:

液压摆动油缸

1.可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度,即控制压缩空气的流量,就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速和功率的目的。
...

举例:国外应用摆线液压马达

 国外应用摆线液压马达的例子:

摆动马达-液压泵站

1 农业用:各种联合收割机,播种机,旋耕机,割草机,喷雾机,饲料搅拌机,地面钻孔机。
 
2 渔业用:起网机。
 
...

摆线液压马达的四大优点介绍

 摆线液压马达是一轴配流镶齿定转子副式的小型低速大扭矩液压马达,优点如下:

双联泵
1、体积小,重量轻,它的外形尺寸比同样扭矩的其它类型液压马达小得多。
 
2、转速范围广,可无级调速,最低稳定转速可达15转/分,安装布置方便,投资费用低。
...

摆线马达的来源及发展

 19世纪50年代末期,最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的,这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起,从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。

摆动油缸
...

连杆式径向柱塞液压马达的工作原理及特点介绍

 连杆式径向柱塞液压马达是在垂直于轴的平面内径向均匀排列的固定油缸中,受油压作用的活塞经连杆和偏心轮推动轴旋转的液压马达。

摆动油缸
连杆式液压马达是一种应用较广的低速大转矩液压马达,其缸数多为5或7等奇数,以减少流量和转矩的脉动。各缸活塞与连杆小端以球铰连接,连杆大端以弧形面支承于偏心轮圆柱面上并与之相对滑动。各缸进排油多采用轴式配油轴控制,通过缸体上铸成的油路使各缸顶部分别沟通均匀分布在配油轴周围的各配油孔。配油轴表面两侧开有两横槽,分别经轴内的钻孔沟通进排油管。配油轴和马达轴同步转动,使进油横槽和排油横槽始终分居于轴与偏心轮连心线的两侧,分别对准一部分油缸的配油孔,向一部分油缸进油而从另一部分油缸排油。处于轴和偏心轮连心线一侧的各进油缸中,活塞所受油压推力沿连杆方向的分力均通过偏心轮中心,对马达轴产生同方向的转矩,推动马达连续旋转。
...
分页:[«]1[2][3][4][5][6][7][8][9][»]

日历

<< 2014-6 >>

Sun

Mon

Tue

Wed

Thu

Fri

Sat

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

控制面板

最新评论及回复

最近留言

Search

站点统计

  • 文章总数:81
  • 评论总数:0
  • 引用总数:0
  • 浏览总数:848
  • 留言总数:0
  • 当前主题:Default主题
  • 当前样式:default

网站收藏

图标汇集

  • RainbowSoft Studio Z-Blog
  • RainbowSoft Studio Z-Blog
  • 本站支持WAP访问
  • 订阅本站的 RSS 2.0 新闻聚合

Powered By Z-Blog 1.8 Walle Build 100427

Copyright 温州市低噪声液压泵厂. Some Rights Reserved.

线上鸿运赌场注册、最新赌场导航、澳门最大赌场_温州市低噪声液压泵厂